مراجعة سيارة اودي Audi Q8 الجديدة

قدمت سكودا أوتو الجيل الثاني من كودياك. إنها ترتقي بالاستدامة والكفاءة إلى المستوى التالي وتأتي بمفهوم داخلي جديد. تتميز Kodiaq الجديدة كليًا بشاشة عرض معلوماتية ترفيهية مقاس 13 بوصة، وأرقام سكودا الذكية المبتكرة مع أدوات تحكم لمسية وبنية نطاق جديدة مع اختيارات التصميم. توفر محركاتها الخمسة قوة تتراوح من 110 كيلووات (150 حصانًا) إلى 150 كيلووات (204 حصانًا) وتتضمن الآن أيضًا إصدارًا هجينًا مزودًا بقابس - وهو الأول من نوعه في Kodiaq - مع نطاق كهربائي يزيد عن 100 كيلومتر. ويقترن المحركان العلويان بنظام الدفع الرباعي بشكل قياسي. كما ظهرت لأول مرة أحدث أجيال المصابيح الأمامية LED Matrix ونظام التحكم الديناميكي في الهيكل. حتى الآن، تم إنتاج 841.900 سيارة Kodiaq ووجدت عملاء في 60 سوقًا حول العالم. كما حاز المسلسل على أكثر من 40 جائزة عالمية منذ عام 2016.

الخارج: مظهر قوي والعناصر الأولى للغة التصميم الحديثة الصلبة الجديدة.

مع الجيل الثاني من كودياك، قامت سكودا بتحسين التصميم العاطفي والنحتي لسيارة الدفع الرباعي، مما يمنحها مظهرًا أكثر قوة وصلابة. وبصرف النظر عن أقواس العجلات المربعة، فإن الحروف الجديدة المتوافقة مع سكودا CI الجديدة تلفت الأنظار على الفور. تظهر المصابيح الأمامية TOP LED Matrix والشبكة الأمامية مع شريط إضاءة أفقي لأول مرة في كودياك الجديدة كليًا. مع زيادة في الطول بأكثر من ستة سنتيمترات، توفر كودياك الآن مساحة داخلية أكبر تتسع لما يصل إلى سبعة ركاب أو الكثير من الأمتعة. بالإضافة إلى ذلك، قامت سكودا أوتو بتحسين الديناميكيات الهوائية للطراز، حيث حققت قيمة قرص مضغوط تبلغ 0.282. تم تحقيق تطورات كبيرة في الديناميكية الهوائية من خلال إدخال مصاريع التبريد النشطة وإعادة تصميم المصد الأمامي والخلفي.

مظهر قوي وديناميكيات هوائية محسنة ووظائف رائعة.

يتميز الجيل الثاني من Kodiaq بغطاء محرك منحوت يحمل شعار سكودا المعدل مع لمسة نهائية غير لامعة فريدة من الكروم الداكن. وهو يتطابق مع إطار شبكة سكودا السداسية، والتي يمكن إضاءتها اختياريًا باستخدام 14 عنصرًا ضوئيًا تشكل شريطًا ضوئيًا بين المصابيح الأمامية. يوجد أسفل الشبكة مدخل هواء عريض محاط بستارتين هوائيتين. تم تحسين خط السقف الممتد من الناحية الديناميكية الهوائية وينحدر بلطف نحو الخلف. تم تخفيض معامل السحب في كودياك الجديدة كلياً إلى cd = 0.282. تم تحقيق تحسينات ديناميكية هوائية كبيرة من خلال دمج إدارة الهواء المُحسّنة لتبريد المحرك والفرامل، والمرايا الخارجية ذات التصميم الديناميكي الهوائي، والمصدات الأمامية والخلفية المعاد تصميمها، والعجلات الديناميكية الهوائية، وجناح السقف الممتد، وقضبان السقف الطولية المدمجة. ويتميز القسم الخلفي بباب خلفي كبير وواسع. إلى جانب عتبة التحميل المنخفضة، يوفر ذلك سهولة كبيرة في الاستخدام. تم وضع الحروف المطابقة لسكودا CI الجديدة بشكل مركزي على الباب الخلفي وتم تشطيبها بالكروم الداكن الفريد. يوجد أسفل الباب الخلفي ساحة خلفية كبيرة مُعاد تصميمها مع ناشر عريض ومتكامل. والخيار الجديد هو زخرفة الدعامة D الكاملة بالكروم الداكن الفريد.

العرض الأول للجيل الثاني من المصابيح الأمامية TOP LED Matrix والشبكة الأمامية مع شريط إضاءة أفقي

ومن المزايا الأخرى التي تأتي في شكل المصابيح الأمامية الاختيارية من الجيل الثاني TOP LED Matrix. تحتوي المصابيح الأمامية الجديدة على قطاعات إضاءة أكثر بنسبة 50 بالمائة وتوفر ضوءًا أكثر بنسبة 15 بالمائة مقارنة بالجيل الأول، مما يعزز سلامة العملاء. تم تجهيزها بشكل قياسي في طراز Sportline، مع خيار شريط الضوء الأفقي على الشبكة الأمامية، وهي الأولى من نوعها في Kodiaq. تحتوي وحدة Bi-LED العلوية ووحدة Matrix أدناه على إجمالي 36 قطعة إضاءة فردية. إنهم يخلقون المظهر النموذجي ذو العيون الأربع لسيارة سكودا الرياضية متعددة الاستخدامات في الليل. بين "العينين" المرتبتين عموديًا، يوجد شريط LED رفيع على شكل حرف L يعمل كإضاءة نهارية وإضاءة ركن السيارة ومؤشر. يتضاءل ضوء الزاوية الثابت بالقرب من الحافة الداخلية لوحدة المصابيح الأمامية باتجاه شبكة سكودا. يتم تحديد مظهر المصابيح الأمامية TOP LED Matrix أيضًا بواسطة Crystallinium. يبرز هذا العنصر البلوري ملامح وحدة المصابيح الأمامية، مما يضفي عليها لمسة إضافية من الأناقة. وتستخدم النسخة الأساسية من المصابيح الأمامية أيضًا تقنية LED حصريًا، كما هو الحال مع المصابيح الخلفية القياسية. يأتي الإصدار العلوي الاختياري من المصابيح الخلفية (قياسي في Sportline) مزودًا بوظيفة ترحيب متحركة ومؤشرات ديناميكية. وهي مقسمة إلى ثلاثة أقسام، بتصميم حاد يضم عناصر بلورية مضيئة. يمتد التوقيع الضوئي العريض الجديد على شكل حرف C بعيدًا نحو منتصف الباب الخلفي. وفي الأسفل، يوجد شريط ضوء أحمر ذو هيكل بلوري يربط بين المصباحين الخلفيين.

زيادة معتدلة ولكنها فعالة في الأبعاد

نما الجيل الثاني من سكودا كودياك بشكل معتدل مقارنة بسابقه، ولكن بتأثير كبير. ويتميز الإصدار الجديد بأنه أطول بـ 61 ملم ليصل إلى 4758 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2791 ملم. إن العرض الذي يبلغ 1,864 ملم والارتفاع الذي لم يتغير تقريبًا والذي يبلغ 1,659 ملم يجعل المقصورة الداخلية فسيحة للغاية. وفي النسخة ذات السبعة مقاعد، يتمتع الركاب في الصف الثالث من المقاعد الآن بمساحة رأس تبلغ 920 ملم، أي أكثر بـ 15 ملم من الطراز السابق. كما زادت سعة الأمتعة: في النسخة ذات الخمسة مقاعد، زادت بمقدار 75 لترًا إلى 910 لترًا دون طي المقاعد الخلفية لأسفل. ومع طي المقاعد الخلفية للأسفل، زادت السعة القصوى بمقدار 40 لترًا لتصل إلى 2105 لترًا. تستوعب السيارة ذات السبعة مقاعد الآن 340 لترًا خلف الصف الثالث من المقاعد، أي أكثر بـ 70 لترًا من ذي قبل، و845 لترًا عند طي مقاعد الصف الثالث لأسفل. هذه زيادة قدرها 80 لترا. تبلغ سعة الأمتعة القصوى للسيارة ذات السبعة مقاعد الآن 2035 لترًا، أي أكثر بـ 30 لترًا من الجيل الأول.

عجلات معدنية كبيرة مقاس 17 إلى 20 بوصة وتسعة ألوان خارجية

وتأتي كودياك الجديدة كلياً بنسختي Selection وSportline، بالإضافة إلى اختيارات تصميمية مختلفة، وتتدحرج على عجلات معدنية كبيرة بأقطار تتراوح من 17 إلى 20 بوصة. النسخة الأساسية تأتي بعجلات معدنية مقاس 17 بوصة باللون الفضي. تقدم سكودا تسعة ألوان لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة: لونان ثابتان وما مجموعه سبعة ألوان طلاء معدنية، بما في ذلك لون برونكس جولد ميتاليك الجديد.

التصميم الداخلي: يجمع بين التصميم الواسع وأدوات التحكم المبتكرة والمواد المستدامة

تأتي سكودا كودياك الجديدة بتصميم داخلي مُعاد تصميمه بالكامل ومجموعة جديدة من أدوات التحكم. يصل حجم شاشة المعلومات والترفيه القائمة بذاتها إلى 13 بوصة. توجد أقراص سكودا الذكية الجديدة أسفل شاشة المعلومات والترفيه، مما يوفر وصولاً سريعًا إلى العديد من وظائف السيارة. ولأول مرة في سيارة الدفع الرباعي الكبيرة من سكودا، تتوفر شاشة عرض علوية لتكمل قمرة القيادة الافتراضية مقاس 10 بوصات. تتمتع الكونسول الوسطي الجديد بمظهر نظيف ومرتب، حيث تم تثبيت ذراع الاختيار الآن على عمود التوجيه. تضمن أربعة منافذ USB-C بقوة 45 واط الشحن السريع للهواتف الذكية أو الأجهزة اللوحية أو أجهزة الكمبيوتر المحمولة. كما ظهرت سكودا لأول مرة أيضًا في صندوق الهاتف الذي يتيح الشحن الاستقرائي لاثنين من الهواتف الذكية بقوة 15 وات ويتضمن وظيفة التبريد. تتوفر مقاعد Ergo مع وظيفة التدليك الهوائي كخيار. تظهر الآن أيضًا اختيارات التصميم التي تتميز بالعديد من المواد المستدامة لأول مرة في Kodiaq. بالإضافة إلى ذلك، تكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الجديدة متصلة بالإنترنت دائمًا، وتقدم العديد من خدمات الهاتف المحمول عبر الإنترنت وتطبيقات المعلومات والترفيه.

أقراص ذكية تجمع بين العناصر اللمسية والرقمية بالإضافة إلى مساحة أكبر في الكونسول المركزي

تعد أقراص سكودا الذكية في الجيل الثاني من Kodiaq عبارة عن ثلاثة عناصر تحكم جديدة متعددة الوظائف بديهية أسفل شاشة عرض المعلومات والترفيه. ويمكن تشغيلها عن طريق الدوران والضغط، ويحمل كل منها شاشة عرض رقمية ملونة بقطر 32 ملم. يتيح هذا المزيج الذكي من العناصر اللمسية والرقمية الوصول السريع إلى العديد من وظائف السيارة. تتميز عناصر التحكم بلمسة نهائية فريدة من الكروم الداكن وملمس سطحي ملموس للغاية يتكون من أهرامات صغيرة. يتحكم القرصان الذكيان الخارجيان للسائق والراكب الأمامي في درجة الحرارة الداخلية وتدفئة المقعد وتهوية المقعد. يتم عرض الوظيفة الحالية لكل قرص ذكي على الشاشة ويمكن تغييرها بالضغط عليها. يمكن للسائقين تخصيص القرص الذكي المركزي للتحكم في ما يصل إلى أربع من الوظائف التالية: مستوى صوت نظام المعلومات والترفيه، وسرعة المروحة، واتجاه الهواء، وتكييف الهواء الذكي، وأوضاع القيادة، وتكبير الخريطة. يتم تكوين القرص الذكي المركزي عبر قائمة نظام المعلومات والترفيه ذات الصلة، ويتم استخدام الضغط لفترة طويلة للتبديل بين الوظائف. توفر أربعة أزرار إضافية بين الأقراص إمكانية الوصول المباشر إلى تهوية الزجاج الأمامي وتدفئة النافذة الخلفية وإعادة تدوير الهواء ووظائف تكييف الهواء الأوتوماتيكية. لأول مرة في سكودا، تم تثبيت ذراع الاختيار في Kodiaq على عمود التوجيه لسهولة الوصول إليه. ونتيجة لذلك، أصبح الكونسول الوسطي يتمتع بمظهر نظيف ومرتب، كما زادت سعة حجرة التخزين بمقدار 2.1 لتر.

شاشة معلومات وترفيه مقاس 13 بوصة مع وظيفة ملاحة اختيارية.

يتميز نظام المعلومات والترفيه في الجيل الثاني من Kodiaq بشاشة مركزية متعددة اللمس مقاس 10 بوصات واستقبال راديو DAB+ بشكل قياسي، إلى جانب التحكم بالإيماءات والصوت. تتوفر وظيفة الملاحة بما في ذلك الراديو عبر الإنترنت وشاشة مقاس 13 بوصة كحزمة اختيارية. تظهر شاشة العرض العلوية المكملة لقمرة القيادة الافتراضية القياسية مقاس 10 بوصات لأول مرة في سلسلة الطرازات هذه. تم تجهيز Kodiaq الجديدة كليًا أيضًا بأربعة منافذ USB-C بشكل قياسي (اثنان في الأمام واثنان في الخلف). توفر خرجًا بقوة 45 واط، ويمكن استخدامها لتشغيل أجهزة الكمبيوتر المحمولة، بالإضافة إلى شحن الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية. يتوفر أيضًا منفذ USB-C بقدرة 15 وات في الجزء الخلفي من المرآة الداخلية بشكل قياسي. تتوفر ثمانية مكبرات صوت في ألواح الأبواب ومكبر صوت مركزي في لوحة العدادات بشكل قياسي للحصول على صوت رائع. يتوفر نظام صوت كانتون مع 14 مكبر صوت، بما في ذلك أربعة مكبرات صوت محيطية، كخيار.

تحسين التحكم في المناخ ومقاعد التدليك وصندوق الهاتف لهاتفين ذكيين.

ميزة جديدة أخرى هي قائمة التحكم في المناخ، والتي توفر وصولاً سريعًا إلى جميع وظائف التدفئة للمقاعد وعجلة القيادة والزجاج الأمامي والنافذة الخلفية عبر زر تدفئة واحد يمكن ضبطه بواسطة المستخدم. وستكون متاحة للجيل الثاني من Kodiaq في المستقبل القريب. تتوفر مقاعد Ergo مع وظيفة التدليك الهوائي بشكل اختياري. تحتوي كل منها على عشر وسائد هوائية يمكن برمجتها عبر قائمة المعلومات والترفيه أو أدوات التحكم الموجودة على المقعد، مع إمكانية اختيار مستويات الشدة وإعدادات الوقت. يوفر Kodiaq أيضًا صندوق هاتف اختياريًا للشحن السريع الاستقرائي المتزامن لهاتفين ذكيين بقدرة 15 وات، مع وظيفة التبريد.

أربعة اختيارات التصميم للاختيار من بينها

تتبنى سكودا كودياك اختيارات التصميم المعروفة بالفعل من عائلة إنياك، والتي تتميز بألوان ومواد منسقة. تشمل الخيارات Loft مع تنجيد مقاعد من القماش الرمادي، وLung مع تنجيد من الألياف الدقيقة Suedia باللون الرمادي وخياطة زخرفية على شكل حرف X باللون الأصفر الخردلي، وecoSuite الذي يتميز بجلد معالج بشكل مستدام باللون الأسود مع خياطة زخرفية باللون الرمادي على شكل X أو باللون الكونياك مع تناغم اللون. التطريز. تم استبدال جميع تفاصيل الكروم في الداخل بطبقة نهائية فريدة من نوعها من الكروم الداكن. بالإضافة إلى الأقراص الذكية، يتضمن ذلك أيضًا الزخرفة على ألواح الأبواب وعلى عجلة القيادة المعاد تصميمها، وإطار شاشة المعلومات والترفيه، وغيرها من الأشرطة الزخرفية التي تبرز فتحات الهواء في لوحة العدادات، والجزء العلوي من لوحة القيادة والغطاء. لحجرة التخزين في الكونسول الوسطي.

العديد من المواد المستدامة وميزات Simply Clever الجديدة

يركز الجزء الداخلي من Kodiaq على الاستدامة. جميع المنسوجات المستخدمة في تنجيد المقاعد والسجاد في المقصورة وصندوق الأمتعة بالإضافة إلى بطانة السقف مصنوعة بنسبة 100 بالمائة من البوليستر المعاد تدويره، أو، في حالة Design Selection Lounge، مزيج من الخيوط المعاد تدويرها مع 40 بالمائة من الصوف الطبيعي . يتم دباغة الجلد الموجود في مجموعة ecoSuite Design Selection بطريقة صديقة للبيئة باستخدام بقايا معالجة حبوب القهوة. كما تم تصنيع اثنين من التفاصيل المميزة لـ Simply Clever، المظلة ومكشطة الجليد، من مواد مستدامة. الجديد في قائمة تفاصيل Simple Clever هو منظف الشاشة المخزّن في الكونسول الوسطي وحجرة التخزين في النفق المركزي أمام مقعد المقعد الخلفي المنزلق، والذي يتيح مرة أخرى التعديل للأمام والخلف. يوجد أيضًا على متن الجيل الثاني من Kodiaq حماية لحافة الباب.

يتيح الاتصال الدائم بالإنترنت العديد من الميزات عبر الإنترنت

يتيح الاتصال الدائم بالإنترنت في Kodiaq إجراء تحديثات مريحة "عبر الأثير"، وتخطيط المسار عبر الإنترنت والعديد من خدمات الهاتف المحمول عبر الإنترنت من Škoda Connect. تشمل الميزات الخاصة لسيارة Kodiaq iV الهجينة الجديدة تمامًا الشحن عن بعد بالإضافة إلى تكييف الهواء عن بعد ومخطط المغادرة والتوصيل والشحن. يقدم Škoda Connect وظائف مثل الخدمة الاستباقية والوصول عن بعد كجزء من نظام المعلومات والترفيه عبر الإنترنت وCare Connect. يتضمن نظام المعلومات والترفيه أيضًا تطبيقات الطقس والأخبار وحركة المرور والتقويم والعروض وتطبيقات المعلومات والترفيه Pay to Park. يمكن إضافة نظام الملاحة ونظام التحكم في السرعة (ACC) والألوان والوظائف الإضافية للإضاءة المحيطة والتحكم في الضوء العالي بسهولة عبر الإنترنت كوظائف عند الطلب.

العديد من المواد المستدامة وميزات Simply Clever الجديدة

يركز الجزء الداخلي من Kodiaq على الاستدامة. جميع المنسوجات المستخدمة في تنجيد المقاعد والسجاد في المقصورة وصندوق الأمتعة بالإضافة إلى بطانة السقف مصنوعة بنسبة 100 بالمائة من البوليستر المعاد تدويره، أو، في حالة Design Selection Lounge، مزيج من الخيوط المعاد تدويرها مع 40 بالمائة من الصوف الطبيعي . يتم دباغة الجلد الموجود في مجموعة ecoSuite Design Selection بطريقة صديقة للبيئة باستخدام بقايا معالجة حبوب القهوة. كما تم تصنيع اثنين من التفاصيل المميزة لـ Simply Clever، المظلة ومكشطة الجليد، من مواد مستدامة. الجديد في قائمة تفاصيل Simple Clever هو منظف الشاشة المخزّن في الكونسول الوسطي وحجرة التخزين في النفق المركزي أمام مقعد المقعد الخلفي المنزلق، والذي يتيح مرة أخرى التعديل للأمام والخلف. يوجد أيضًا على متن الجيل الثاني من Kodiaq حماية لحافة الباب.

يتيح الاتصال الدائم بالإنترنت العديد من الميزات عبر الإنترنت

يتيح الاتصال الدائم بالإنترنت في Kodiaq إجراء تحديثات مريحة "عبر الأثير"، وتخطيط المسار عبر الإنترنت والعديد من خدمات الهاتف المحمول عبر الإنترنت من Škoda Connect. تشمل الميزات الخاصة لسيارة Kodiaq iV الهجينة الجديدة تمامًا الشحن عن بعد بالإضافة إلى تكييف الهواء عن بعد ومخطط المغادرة والتوصيل والشحن. يقدم Škoda Connect وظائف مثل الخدمة الاستباقية والوصول عن بعد كجزء من نظام المعلومات والترفيه عبر الإنترنت وCare Connect. يتضمن نظام المعلومات والترفيه أيضًا تطبيقات الطقس والأخبار وحركة المرور والتقويم والعروض وتطبيقات المعلومات والترفيه Pay to Park. يمكن إضافة نظام الملاحة ونظام التحكم في السرعة (ACC) والألوان والوظائف الإضافية للإضاءة المحيطة والتحكم في الضوء العالي بسهولة عبر الإنترنت كوظائف عند الطلب.

Kodiaq Sportline: تجهيزات شاملة ولمسات سوداء نموذجية ولمسات معدنية في الداخل

سكودا كودياك سبورت لاين هو الطراز الأعلى الحالي في الجيل الثاني من سيارة سكودا الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة. تشتمل تجهيزاتها القياسية الشاملة على مصابيح أمامية TOP LED Matrix وتشغيل كهربائي للباب الخلفي. يتميز الجزء الخارجي بالعديد من اللمسات السوداء اللامعة، والتي تمتد الآن أيضًا إلى العمود D. وتأتي المآزر الأمامية والخلفية وكذلك العتبات الجانبية بلون الهيكل، في حين تتميز العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة، الحصرية لـ Sportline، بلمسة نهائية مصقولة من اللون الأنثراسيت. ويهيمن على المقصورة الداخلية لمجموعة Sportline Design Selection اللون الأسود الرياضي مع عناصر الزخرفة ذات المظهر المعدني. يمكن طلب Kodiaq Sportline مع جميع المحركات المتوفرة لسلسلة الطرازات، بما في ذلك المحرك الهجين الإضافي Kodiaq iV.

العديد من التفاصيل باللون الأسود، بما في ذلك لأول مرة العمود D بأكمله

تأتي موديلات سبورت لاين من سكودا عادةً مع العديد من التفاصيل السوداء كميزة مميزة. ولا يختلف الجيل الثاني من كودياك عن ذلك: فبالإضافة إلى إطار شبكة سكودا وأغطية المرايا الخارجية وإطارات النوافذ وقضبان السقف والمشتت الخلفي، تم طلاء العمود D بالكامل باللون الأسود اللامع لأول مرة. وهذا يوفر رابطًا مرئيًا بين النوافذ الجانبية الخلفية المظلمة والنافذة الخلفية المظلمة (غروب الشمس). كما تأتي حروف سكودا وتسمية الطراز على الباب الخلفي وشعار سكودا على غطاء المحرك باللون الأسود، في حين تم طلاء المآزر الأمامية والخلفية والعتبات الجانبية بلون الهيكل. الأجنحة الأمامية تحمل شارات Sportline. تتميز العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة بلمسة نهائية مصقولة باللون الفحمي وهي حصرية لـ Sportline؛ تتوفر عجلات معدنية مقاس 20 بوصة مع أغطية Aero باللون الأسود غير اللامع كخيار.

مصابيح أمامية TOP LED Matrix وتشغيل كهربائي للباب الخلفي بشكل قياسي

تشتمل المعدات القياسية الشاملة في Kodiaq Sportline على المصابيح الأمامية TOP LED Matrix التي تتميز بتأثير ترحيبي متحرك ووظيفة المنعطفات بالإضافة إلى مصابيح TOP LED الخلفية. بالإضافة إلى التأثير الترحيبي، توفر هذه المصابيح مؤشرات ديناميكية وتأتي مع شريط زخرفي أحمر بين المصابيح الخلفية. كما يتم تضمين تشغيل الباب الخلفي الكهربائي بشكل قياسي. يتوفر نظام التحكم الديناميكي المحسّن DCC Plus مع نطاق ضبط أوسع من ذي قبل كخيار. يمكن طلب طراز Sportline مع جميع المحركات المتوفرة للجيل الثاني من Kodiaq، بما في ذلك الطراز الهجين الإضافي Kodiaq iV.

اختيار التصميم المحدد: Sportline

في الداخل، يتميز الطراز العلوي الحالي للجيل الثاني من سيارة سكودا الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة باختيار تصميم سبورتلاين المحدد. ويشمل ذلك مقاعد رياضية مع مساند رأس مدمجة وتنجيد من الألياف الدقيقة Suedia باللون الأسود مع خياطة متباينة باللون الرمادي. يمكن تعديل مقعد السائق كهربائياً بشكل قياسي ويأتي مزوداً بوظيفة الذاكرة. مثل معظم الأجزاء الداخلية، تم تشطيب بطانة السقف باللون الأسود الرياضي. تم تغطية اللوحة الموجودة على لوحة العدادات وإدخالات الباب ومسند الذراع الأوسط باللون الأسود Suedia، وهو حصري لـ Sportline Design Selection. ويتم توفير التباينات البصرية من خلال درزات رمادية على شكل X بالإضافة إلى شرائط زخرفية ذات مظهر معدني على لوحة القيادة وفي مدخلات الأبواب، حيث يكملها إطار فريد من الكروم الداكن. تأتي سكودا كودياك سبورتلاين مزودة بعجلة قيادة رياضية متعددة الوظائف ثلاثية الأضلاع مع خياطة سوداء وتحمل أيضًا شارة سبورتلاين. تتميز عتبات الأبواب الأمامية بحروف Kodiaq. مثل الموديلات الأخرى في السلسلة، تكمل Kodiaq Sportline قمرة القيادة الافتراضية مقاس 10 بوصات مع شاشة معلومات ترفيهية قياسية قائمة بذاتها مقاس 10 بوصات. يعرض هذا شعار ترحيب Sportline عندما يدخل السائق إلى السيارة. تتوفر شاشة المعلومات والترفيه الأكبر حجمًا والمستقلة مقاس 13 بوصة بشكل اختياري كجزء من حزمة التكنولوجيا مقاس 13 بوصة.

المحركات: أكثر استدامة من أي وقت مضى مع تقنية المكونات الإضافية والهجينة المعتدلة، وهي الأولى من نوعها في Kodiaq

يعرض الجيل الثاني من كودياك مجموعة متنوعة من المحركات الحديثة وعالية الكفاءة والتي تشمل خيارات البنزين والديزل. ولأول مرة، تتوفر Kodiaq أيضًا بتقنية هجينة. توفر مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية لـ Kodiaq iV خرج نظام يبلغ 150 كيلووات (204 حصان) ومدى كهربائي بالكامل يزيد عن 100 كيلومتر في دورة WLTP. تأتي التكنولوجيا الهجينة الخفيفة في الطراز الأساسي 1.5 TSI بقوة 110 كيلووات (150 حصان). وحدة بنزين 2.0 TSI بقوة 150 كيلووات (204 حصان) واثنين من محركات الديزل 2.0 TDI بقوة 110 كيلووات (150 حصان) و142 كيلووات (193 حصان) على التوالي تكتمل المجموعة. يأتي محرك البنزين العلوي ومحرك الديزل العلوي مزودين بالدفع الرباعي بشكل قياسي، وجميع المحركات متصلة بناقل حركة DSG.

يستخدم Kodiaq iV أحدث مجموعة نقل الحركة الهجينة

تستخدم سكودا أحدث نسخة من مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية لتزويد الجيل الثاني من Kodiaq بالكهرباء. تتميز بمحرك 110 كيلووات (150 حصان) 1.5 TSI والذي يوفر، مع محرك كهربائي، قوة نظام تبلغ 150 كيلووات (204 حصان)، تنتقل إلى العجلات الأمامية عبر DSG بـ 6 سرعات. تتيح البطارية الجديدة ذات الجهد العالي مدى كهربائيًا بحتًا يزيد عن 100 كيلومتر في دورة WLTP. يضمن الشحن بقدرة تصل إلى 11 كيلووات على صناديق الحائط ونقاط الشحن بالتيار المتردد بالإضافة إلى 50 كيلووات في نقاط الشحن السريع بالتيار المستمر، تجديدًا سريعًا للبطارية في المنزل أو على الطريق. ويتم أيضًا استرداد الطاقة أثناء الكبح. على الرغم من البطارية الكبيرة، توفر Kodiaq iV سعة كبيرة للأمتعة تصل إلى 745 لترًا. يتضمن نظام المعلومات والترفيه العديد من الوظائف الخاصة بالإصدار الهجين الإضافي - لتسهيل عمليات البحث عن محطات الشحن بشكل خاص، على سبيل المثال.

تقنية هجينة خفيفة لمحرك 1.5 TSI، محرك بنزين علوي ومحرك ديزل علوي مع نظام الدفع الرباعي

بالإضافة إلى سكودا كودياك iV، يتوفر الجيل الثاني من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمحركين بنزين واثنين من محركات الديزل، وجميعها مقترنة بناقل حركة DSG بـ 7 سرعات. يعد طراز البنزين 1.5 TSI للمبتدئين بقوة 110 كيلووات (150 حصانًا) هو الأول في المجموعة الذي يتميز بتقنية هجينة خفيفة باستخدام مولد تشغيل يعمل بالحزام بقوة 48 فولت وبطارية ليثيوم أيون بقوة 48 فولت. يمكن للطاقة المستردة أثناء الكبح أن تدعم محرك الاحتراق الداخلي من خلال تعزيز الطاقة الكهربائية أو السماح لسيارة الدفع الرباعي بالانطلاق مع إيقاف تشغيل المحرك تمامًا. ينتمي كلا المحركين الهجينين إلى أحدث سلسلة محركات EA 211 evo2. تعمل على دورة ميلر الموفرة للوقود، وهي مجهزة بشاحن توربيني يستخدم هندسة توربينية متغيرة. كما يتميز محرك 1.5 TSI، المزود بتقنية هجينة خفيفة مدمجة، بأحدث جيل من تقنية الأسطوانات النشطة (ACT+). يوفر متغيرا الديزل 2.0 TDI مخرجات تبلغ 110 كيلووات (150 حصانًا) و142 كيلووات (193 حصانًا). تأتي محركات الديزل والبنزين التي تتصدر المجموعة مع الدفع الرباعي. بالإضافة إلى ذلك، فإن جميع المحركات في هذه المجموعة تلبي معايير الانبعاثات Euro 6e. مع التركيز على الكفاءة والتشغيل السلس، تم تصميم جميع المحركات في الجيل الثاني من كودياك خصيصًا للسائق المميز.

العرض الأول لنظام التحكم الديناميكي بالهيكل DCC Plus الجديد

يتوفر الجيل الثاني من سكودا كودياك بشكل اختياري مع نظام التحكم الديناميكي الجديد DCC Plus. يستخدم هذا الإصدار الجديد صمامين يتم التحكم فيهما بشكل مستقل لفصل مرحلتي الارتداد والضغط في نظام التعليق. في السابق، كان يتم التحكم في كلتا الوظيفتين بواسطة صمام مشترك. يتيح الجيل الجديد إمكانية تعديل التخميد بشكل أسرع ومجموعة واسعة من خصائص التخميد. وسيلاحظ السائقون والركاب الفرق في شكل استجابات أسرع وديناميكيات قيادة محسنة وزيادة في الراحة. يظل الخلوص الأرضي مع نظام DCC Plus كما هو مع نظام التعليق القياسي.

السلامة: أنظمة مساعدة جديدة ومتطورة لتوفير أقصى قدر من الحماية

في جيلها الثاني، حصلت سكودا كودياك على العديد من أنظمة المساعدة الجديدة. ويتراوح النطاق من نظام Turn Assist، الذي يساعد على منع وقوع الحوادث عند الانعطاف عند التقاطعات، إلى Remote Park Assist، الذي يتيح ركن السيارة عبر أحد التطبيقات. تستفيد العديد من الأنظمة المتوفرة بالفعل في الطراز السابق، مثل نظام المساعدة الجانبية ونظام المساعدة في حالات الطوارئ، من ترقيات وظيفية كبيرة. ما يصل إلى تسع وسائد هوائية تضمن أقصى قدر من السلامة السلبية للركاب.

أنظمة مساعدة ذكية جديدة لتعزيز السلامة والراحة

تعمل أنظمة المساعدة الجديدة في الجيل الثاني من Kodiaq على زيادة السلامة والراحة للسائقين والركاب. ومن بين هذه الميزات، مساعد الانعطاف، ومساعد تجنب الاصطدام، ومساعد عبور الطرق، والتحذير من الخروج، ومكابح الطوارئ الآلية - خلف المشاة، ومساعد ركن السيارة الذكي مع الخيارات الإضافية لوقوف السيارات المدرّب ومواقف السيارات عن بعد. يستجيب نظام المساعدة على الانعطاف بتحذير، وعند الاقتضاء، بالفرملة التلقائية إذا كانت هناك سيارة تقترب عند الانعطاف في مواجهة حركة المرور القادمة. يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام على تعزيز حركات التوجيه تلقائيًا أثناء المناورات المفاجئة. يستخدم نظام Crossroad Assist أجهزة استشعار رادارية وكاميرا أمامية للتحذير من عبور حركة المرور أو راكبي الدراجات أو المشاة عند الخروج من الممر أو الخروج الأعمى. حيثما يكون ذلك مناسبًا، فإنه يطلق تحذيرات مرئية وصوتية ثم يقوم تلقائيًا بتطبيق الفرامل. يوفر نظام تحذير الخروج تحذيرًا مرئيًا في المرآة الخارجية بالإضافة إلى صوت تحذيري عند فتح الباب أثناء اقتراب حركة المرور من الخلف. ويبلغ مداه 35 مترا ويغطي زاوية 120 درجة.

ركن السيارة عن بعد من خارج المركبة

يمكن لنظام المساعدة الذكي على الركن الجديد ركن سيارة Kodiaq تلقائيًا في أماكن ركن السيارات الجانبية والمتوازية. كما أنه يتحكم الآن في سرعة السيارة بالإضافة إلى التوجيه، ويتوقف تلقائيًا إذا اكتشف النظام عائقًا. وفي الخلف، يتم الاهتمام بذلك من خلال نظام مكابح الطوارئ الأوتوماتيكي الجديد - الجزء الخلفي للمشاة، والذي سيكون متاحًا لكودياك في المستقبل القريب. بينما اعتمد نظام المساعدة على المناورة السابق بشكل حصري على أجهزة الاستشعار الموجودة في الخلف لتحليل محيط السيارة، ويضيف النظام الجديد صوراً من كاميرا الرؤية الخلفية، والتي أصبحت الآن متصلة أيضاً بوظيفة مساعدة المقطورة من أجل اكتشاف أفضل للمشاة والأطفال. توفر خيارات ركن السيارات المدربة ومواقف السيارات عن بعد المزيد من الراحة أثناء ركن السيارة. باستخدام مساعد ركن السيارة المدرّب، يمكن للسائقين تسجيل الاقتراب لما يصل إلى خمس أماكن ركن سيارات مفضلة، على مسافة 50 مترًا. إذا تعرفت السيارة على أحد أماكن ركن السيارة هذه، فستكون قادرة على إجراء مناورة ركن السيارة تلقائيًا من الذاكرة. يمكن للسائق بدء هذه المناورة في السيارة باستخدام قائمة المعلومات والترفيه أو حتى من الخارج عبر التطبيق. يمكن أيضًا استخدام مساعد ركن السيارة عن بعد، وهو مطلوب لصف السيارات الذي يتم التحكم فيه بواسطة التطبيق، لتوجيه السيارة إلى أماكن ركن السيارة غير المخزنة في النظام من مسافة تصل إلى خمسة أمتار، مع قيام السائق بالتحكم في العملية عبر الهاتف الذكي. وستكون متاحة للجيل الثاني من Kodiaq في المستقبل القريب. يعد جميع مساعدي ركن السيارة جزءًا من حزمة Assisted Drive Plus، إلى جانب وظيفة Area View التي توفر الآن دقة صورة محسنة وسهولة الاستخدام.

تحسين المساعدة الجانبية ومساعدة السفر

مع أحدث إصدار من Side Assist، يزداد نطاق الكشف للمركبات القادمة من الخلف من 70 إلى 90 مترًا لمزيد من الأمان، على سبيل المثال على الطرق السريعة. ويرجع ذلك إلى وجود أجهزة استشعار رادارية أكثر قوة في زوايا المصدات. يتميز نظام المساعدة الأمامية الآن أيضًا بحماية استباقية لراكبي الدراجات. يوفر مساعد السفر المحسّن رؤية محسنة للمركبات القريبة الأخرى في قمرة القيادة الافتراضية وشاشة العرض الأمامية. في حزمة Assisted Drive، يتضمن نظام Travel Assist مساعدة Adaptive Lane Assist ونظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC). ومن خلال العمل بالتنسيق مع نظام الملاحة، يتوقع هذا النظام المنعطفات والتقاطعات والدوارات. يتم الحصول على السرعة القصوى المسموح بها في أي وقت من نظام Intelligent Speed ​​Assist، الذي يستخدم أحدث إصدار من مساعد التعرف على إشارات المرور ويقوم بتكييف السرعة مع القيود القادمة في الوقت المناسب، دون استخدام الفرامل. يجمع نظام المساعدة في ازدحام المرور بين وظائف نظام تثبيت السرعة التكيفي ومساعد الحفاظ على المسار التكيفي. فهو يتيح التشغيل التلقائي والفرملة والتوجيه في حركة المرور المزدحمة بسرعات تصل إلى 60 كم/ساعة من خلال تتبع تحركات المركبات القريبة. يقوم نظام Crew Protect Assist تلقائيًا بإغلاق النوافذ المفتوحة، وإذا لزم الأمر، السقف البانورامي. كما يقوم أيضًا بتنشيط أضواء التحذير من المخاطر وشد أحزمة الأمان الأمامية بمجرد اكتشاف أجهزة الاستشعار لفرامل الطوارئ أو الطوارئ، أو حدوث تصادم وشيك في الأمام أو الجانب أو الخلف. يقلل نظام المساعدة في حالات الطوارئ من خطر وقوع حادث إذا لم يعد السائق قادرًا على التحكم في السيارة، على سبيل المثال بسبب حالة طبية طارئة. إذا اكتشف النظام مثل هذا الموقف، فإنه يتولى التحكم في المسار، ويضيء أضواء التحذير من المخاطر ويبدأ في استخدام مكابح السيارة بلطف حتى تتوقف تمامًا. ثم يقوم نظام الجيل الأحدث تلقائيًا بفتح الأبواب وتشغيل الأضواء الداخلية وتنشيط eCall بعد عدة ثوانٍ من توقف السيارة.

ما يصل إلى تسع وسائد هوائية تحمي الركاب

يأتي الجيل الثاني من سكودا كودياك مزودًا بما يصل إلى تسع وسائد هوائية. بالإضافة إلى الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي، تم تضمين وسائد هوائية جانبية للمقاعد الأمامية ووسائد هوائية للرأس ووسادة هوائية مركزية بين السائق والراكب الأمامي بشكل قياسي. تتوفر وسائد هوائية جانبية للصف الثاني من المقاعد كخيار.

تعديل المقال